金港汽车公园品牌_金港汽车公园赛道收费

2022年2月16日，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂推出MC特别版系列，致敬品牌卓越澎湃的性能表现及鼓舞人心的竞速精神。MC即Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，MC特别版系列承载着玛莎拉蒂深厚的赛道基因，再度诠释三叉戟永不磨灭的激情能量。

自诞生之日起，玛莎拉蒂便在赛道上留下了诸多荣耀时刻——胜利、奖杯、传奇跑车、冠军车手，缔造了赛道上最瞩目的璀璨风景。此次，玛莎拉蒂推出MC特别版系列，包括Ghibli、Levante及Quattroporte三款车型，除了承袭品牌经典的美学风范之外，该系列还搭载了最大输出功率达350马力的V6发动机，为每一位驾乘者带来毫不妥协的纯粹驾驶乐趣。

1926年，品牌创始人阿尔菲力·玛莎拉蒂（Alfieri Maserati）亲自驾驶第一台铭刻三叉戟标志的传奇赛车——Tipo 26，一举赢得塔加·费罗里奥（Targa Florio）耐力赛1500cc组别的冠军头衔，从此拉开玛莎拉蒂赛道王者的传奇序幕，而此次MC特别版系列以出色的动力性能，致敬三叉戟品牌创始人的传奇经历，更唤起了每一位超跑爱好者对胜利荣耀和驾驶激情的渴望。

Ghibli、Levante及Quattroporte MC特别版搭配赛道黄和凯旋蓝两款专属颜色，独特的车漆配色及一系列极富力量感的运动型格设计，传递着令人血脉贲张的竞速基因，承载着玛莎拉蒂品牌深厚的历史积淀。

**和蓝色是摩德纳这座城市的标志性色彩。这里不仅拥有超跑圣地——汽车谷，也是玛莎拉蒂全球总部的所在地。赛道黄是一种带有云母蓝色调的三层**车漆，在光线下释放出迷人的魅力，更加凸显出纯粹的运动外观，而凯旋蓝则是三层磨砂蓝色车漆，这种全新色调迷人深邃，富有视觉冲击力且现代感十足。

值得一提的是，MC特别版系列还采用了特色鲜明的钢琴黑元素，前翼子板和B柱均点缀以特别版的标识，与整体外观设计相得益彰。MC特别版系列均配备了21英寸轮辋，轮辋处的亮黑饰面与蓝色刹车卡钳成为整体外观造型的点睛之笔。

MC特别版系列的个性之处还体现在座舱内的蓝色碳纤维部件等内饰细节上，Pieno Fiore奢华全粒面皮革与丹宁双拼座椅面料的运用，与座椅上的**和蓝色缝线巧妙呼应。头枕饰有“MC Edition”标识，中控台则以专属徽标点缀，彰显限量版车型的竞速精神与独特身份。此外，MC特别版全系搭载丰富配置，包括电动天窗、Bowers & Wilkins?环绕立体声音响系统以及驾驶辅助功能包等。

根植于品牌的传奇历史，MC特别版系列以无与伦比的性能表现、独一无二的驾驶乐趣，将镌刻于品牌核心的赛道基因展现得淋漓尽致，充分彰显蕴育在汽车谷这片圣地上的竞速之魂。

MC特别版系列现已在中国地区正式发售。

关于玛莎拉蒂中国

意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亚成立，现总部位于摩德纳。作为意式态度先锋，玛莎拉蒂始终以与生俱来的创新精神、独一无二的设计美学、永不磨灭的激情能量，满足每一位渴求速度的冒险家与生活鉴赏家对梦想座驾的追求。每一款玛莎拉蒂均集设计、性能、舒适、优雅和安全于一身，以“生而无界”的先锋精神重新定义意式奢华汽车，并销往全球70余个市场。

目前，旗下车系包括Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、SUV Levante，以及搭载V8发动机的高性能SUV Levante Trofeo。超跑MC20于2020年9月燃擎登场，其搭载的“Nettuno海神”发动机首次将F1尖端技术引入量产车型动力系统，以前所未有的极致性能回归品牌非凡的运动灵魂，宣告三叉戟品牌全新纪元的开启。

玛莎拉蒂品牌于2004年正式进入中国市场，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司位于上海，负责品牌在中国市场的销售及市场运营，经销商网络开发管理，以及提供售后技术支持和零配件服务。目前，玛莎拉蒂已建立完善的销售和服务网络，超过60家经销商遍布全国。

北京骏东玛莎拉蒂金港销售服务中心

预约专线：010-84337430

地址：北京市朝阳区金盏乡东苇路北京金港汽车公园C区8号

北京骏东玛莎拉蒂金宝街销售展厅

预约专线：010-85221355

地址：北京市东城区金宝街89号金宝大厦1层

对于新能源行业而言，”前途”不仅是一个名字，它更是一个品牌。作为国内首家拿到新能源造车“双资质”，并造出高端纯电跑车欲与特斯拉硬刚的前途汽车，如今又是怎样的一个现状呢？

去年年底，北京媒体报道，前途汽车资金链断裂后，其位于三里屯的全国首家门店(前途·驿)已经撤出，同时位于金港汽车公园的交付中心也人去楼空。难道是这蜻蜓K50倒闭了吗？

从曝光的可以看到，位于三里屯的全国首家体验店已经关门，并且落地窗被贴上了磨砂膜，店内已变的面目全非，只留下光秃秃的水泥墙。

原以为得益于三里屯核心地段高客流量的优势，该店自开业以来就一直被认为是前途汽车的集客利器。但从结果来看，前途汽车的销量一直都没能给业内带来惊喜。

另外，位于金港汽车公园的交付中心也人去楼空，店门口虽然停放着K50展车，但其窗户上已经贴上了招商标语。

据有关人士介绍，该店铺于2018年与前途汽车签订10年店面租赁合同，但合同执行第二年前途汽车便开始拖欠房租，撤店的原因也很明显，无法支付房租。

“蜻蜓”车标

前途汽车成立于2015年2月，首款量产车型前途K50(蜻蜓K50)于2018年8月正式上市。

定位纯电动双门双座跑车，前途K50综合工况续航里程为365公里，售价高达75.43万元，补贴后售价68.68万元，堪称业内最贵。即便是蔚来ES8，在它面前也不敢说自己价格高了。

一直以来，前途汽车就想借助一二线商圈以及首款跑车K50打造其高端品牌形象，但由于定价高、续航短，以及受众群体小，前途汽车并未迅速打开市场。这也就解释了这款蜻蜓K50为啥没人买的真相了。

数据显示，上市后蜻蜓K50累计销量不足200辆。有消息称，前途线下门店为清理库存，K50曾以28万元低价售出。

事实上，用超跑树立品牌想象，前途并不是第一家，此前特斯拉也曾规划该发展路径，并推出了超跑车型Roadster。不过因市场小众，因此在后期，特斯拉便转向了家用车的制造，但显然以特斯拉为目标的前途，并没有得到特斯拉的真传。

但不可否认的是，前途汽车也曾拥有自己的高光时刻，当其他造车新势力还在通过PPT向资本市场“讲故事"的时候，前途汽车便获得了发改委和工信部的“双资质”并推出首款车型。

事实上，前途汽车目前面临的种种问题，除了与自身产品品牌定位有关之外，与母公司长城华冠的持续亏损也有很大的关系。

资料显示，前途汽车的母公司长城华冠成立于2003年，2015年9月正式登陆新三板，成为新三板新能源第一股。

不过，长城华冠登陆新三板后业绩并不好看，2016年和2017年分别亏损0.98亿元、2.26亿元，2018年利润亏损6.09亿元；2019年4月19日，长城华冠宣布退出新三板。而长城华冠的持续亏损，让前途汽车的现状雪上加霜。

在造车资金紧缺的局面下，前途汽车/长城华冠开始停发员工薪资。截至目前，前途汽车及母公司长城华冠共推出三份离职结清协议书。且在曝出公司欠薪后，前途汽车董事长陆群也被法院实行限制消费令。

从前途K50的降价促销，到前途汽车拖欠员工工资、公司被列为被执行人的路径，与此前覆灭的造车新势力极为相似。不过，前途汽车倒也与它们也有一定的区别，就是K50已经上市。

不过，前途汽车并没有放弃造车，根据企业规划，前途汽车计划今年交付第二款量产车型——K20。

在早前的采访中，前途汽车董事长陆群认为前途K20是品牌“复活”的机会点，撑到K20上市，撑到K20大卖，撑到K20创造正向现金流。

但就当前的形势来看，市场似乎很难给K20生存的空间。因为车型主打的18~28岁这一细分市场，已经由特斯拉、蔚来、理想、小鹏等品牌牢牢占据。同时，比亚迪、吉利、广汽新能源等传统品牌也绝非“素食者”。

写在最后

车型定位偏差、资金链断裂、品牌发展受挫，前途汽车的今天绝非偶然。但回过头来看，备受批判的前途汽车也并非没有亮点，譬如自建工厂、赢得双资质等。很显然，前途汽车的明天何时来到的重担已经落在了K20身上。