骑行拉萨攻略路线图-骑行拉萨攻略

1.突然有想要骑行西藏的想法。但是。。没有伴。要从0开始。求有经验者赐教

2.想从成都骑自行车去西藏,去过的人能给点建议吗?

3.去西藏拉萨走那条线好！

4.我家在甘肃张掖 想去西藏拉萨 想骑自行车去拉萨！ 能否把你们的骑行经验和我分享下，我毕竟是第一次骑车去

突然有想要骑行西藏的想法。但是。。没有伴。要从0开始。求有经验者赐教

骑车旅行近来开始流行起来，它一方面是对自己体能和意志的全方位考验，另一方面也是受经济条件制约下的一种妥协，特别对于西藏这种高海拔地区。若你能亲自开着一辆landcruiser奔驰在那雪山草原之间，一路听着高亢的摇滚乐，喝着热腾腾的咖啡，我想大概谁都不会太愿意选择骑车这种绝对让你皮带瘦一圈的旅行方式。不过，这种想法未必全对，也许有些朋友就是为了专门体验一种久违了的“苦楚”，考验一下自己在高压下所能承受的限度并为之乐此不疲，别人会觉得那简直是一种愚蠢的盲动，但对旅行这种更深层次的理解和探寻会让我感觉到一种现代英雄式的气魄。准备起程了吗？朋友，想做一个现代的苦行僧？让我给你倒碗酒送你一程吧

　一些建议

也许你会因听了我上面那段巧舌如簧似的鼓动话语而立刻头脑发热，血脉贲张，急匆匆跨上楼下阿伯的旧单车就想上路。什么事情没有经过精密的筹划做起来肯定麻烦事情很多，对于骑车去西藏当然需要唐吉柯德式的勇气和冲动，但同时一定要精心好你每一步路程。

首先，你应该对自行车的动力学做一个粗粗的了解。这种1781年由法国人c.西佛拉克发明的东西自诞生之日起就在速度和舒适度方面有了很大改进。在城市道路上行驶，它的运行速度一般大致在5KM/H--40KM/H之间。交通专家通常将自行车速度5KM/H定为慢速，10KM/H定为较慢，15KM/H定为中速，20KM/H定为快速，25KM/H定为很快，它的行驶速度同道路条件、交通状况、骑车人的体力与愿望有较为密切的关系。看到这你一定又开始蠢蠢欲动地叫嚷起来：没问题，俺肯定是属于最高速度级别的。不过如果你到过高原，应该知道在高海拔地区骑车和平原根本不一样。所以应该把你的骑行速度定的略微低一些，大概也就15KM/H-20KM/H吧，算你是个勤劳的家伙吧，每天骑行7小时，一天的路程大约在100-140KM之间。考虑到天气不好或路途中贪图美景等因素，实际每天骑行的目标还会打些折扣。不过反正你也不是在进行公路计时赛，慢点也无妨，景色单调时可以骑快些，景色漂亮时就多留些时间，甚至住上几天，这才是骑车旅行的真正乐趣。

其次，就是要带上进藏的必须品——抗高原反应的产品。 由于骑车消耗体力也大，很大可能会造成机体缺氧，所以必须要带上速效抗高原反应的奥默携氧片。

　修理工具

一套齐全的修理工具必不可少，除此，你还必须预备至少两条备用内胎，一条车链，若干刹车皮以及小螺丝等。对于拆卸车胎这种事情你一定要熟练，出发前不妨先在你现在骑的单车演练一下，用钉子戳几个洞，然后补上，尽管开始时可能会耗费很多时间以及让你老爸暴跳如雷让你老妈长嘘短叹，但这种技能将在西藏的路程上发挥极其重要的作用。

体能训练不要对自己的体能过分相信，出发前，可以做适量的训练。夜深人静时从你住的楼道里从一楼到八楼，再从八楼到一楼，直到你摊在5楼楼下阿姨家门口为止。

　拉萨租车租金

现在西藏能够比较容易租到自行车的地方大概只有拉萨了，租金2元/小时，但一般只有笨重的飞鸽牌的普通型。在你下榻的旅店如吉日、YAK或八朗学均可租到。骑车去哲蚌或色拉寺，又省钱又方便。出门时一定要检查一下车闸和车胎，车子能有后架就更好了。另外还必须注意单车的防盗问题，去到目的地时一定要保管好单车，林子大了，什么样的鸟都有，拉萨也不例外。

拉萨附近骑车旅行线路

近年来对国外骑车旅行的游客管制有所放松，因此，越来越多的国外旅客选择骑车从拉萨到加德满都的骑行线路。现在拉萨也很容易买到质量尚可的山地车，有些外国游客在拉萨买好车，一路骑行到加德满都，然后在当地出售，往往能获得一个比购买时更高的售价，一个不赖的主意。

除青藏公路全线为柏油马路外，拉萨到日喀则西线、拉萨到山南泽当也均为柏油马路，骑行条件不错，沿途山势平缓，交通不太繁忙。尽管如此，在这些地方骑车仍是一种不小的挑战，除了必须适应高海拔气候，你还必须应付夏季雪水融化所引发的洪水，沿途的大风和暴雨。所以尽量怂恿姑娘们加入你的行列，一路的说笑能缓解不少旅途的疲劳，在必要时还能给她们修修车以示你是一个跨世纪的全才嘛。

青藏线骑车

从格尔木到拉萨约1155km，你至少要预留约15天的时间(乖乖，我有这么长的时间足可跑一趟里)。　格尔木--昆仑山口，160公里，要两天，此路段多为上坡路，且是真正进入高原的第一道门槛，如体力不行，可以用三天。沿途补给困难，景色荒凉，犹如行走于一与世隔绝的异域。该路段因为设计时考虑高纬度地区行车困难，坡较缓，尽管这样，也不要强迫自己，慢慢上行至昆仑山口可逐渐适应高原反应。在昆仑山口美丽的夕阳中扎下帐篷，注意晚上防寒。昆仑山口西北面是玉虚峰，海拔6138米，东面是玉珠峰(可可赛极门峰)，海拔6179米。

昆仑山口--五道梁，109公里，一天。多为平坡，但路较烂，经过纳赤台时留意路边的温泉，全年衡温7度，泉水翻涌，砰砰作响，水质甜美。五道梁海拔近5000米，有旅店及饭店，注意及时补给。

五道梁--沱沱河，150公里，两天，此路段多在5000米左右，骑行较吃力，高原的夜异常寒冷，白天有时风大的惊人。第一天晚上可在二道沟住宿。

　沱沱河--雁石坪，91公里，一天。应该问题不大。此路段景色一般。沱沱河的朝阳你一定不能错过。记住别睡懒觉！

雁石坪--唐古拉山口，约100多公里，一天，不要在唐古拉山口停留太长时间，一路下坡到头道班住下。此路段景色一般。

　头道班--安多，越70公里，一路下坡，半天可到，景色开始漂亮起来。

安多--那曲，138公里，仍需要用两天，因为沿途要翻越一些山坡。第一天可以在两道河住宿。

那曲到当雄，146公里，两天，景色异常美丽，藏北风光一览无遗。实在值得用三天时间细细走过。现在你大概用了10-12天，到当雄时你应该抽空去纳木错看看，这样又用去一到两天。已经到当雄了，离拉萨只有约150公里，两天可到，中途在羊八井住宿。怎么样，如一切顺利，15-16天可到拉萨了。

到了拉萨，你已经不成人样了，真不简单啊！你的收获是大大的，除了拍摄了沿途风光外，你的车后面还挂着补的千疮晚孔的若干车胎，另外，你的修车技术简直如火纯青，完全可以和你家门口那家修车店的老师傅一决高下。回家后，劳动就业就有保障了，闲时拎个水桶和打气筒，在马路上撒把图钉，猫在那就等着顾客上门吧。赚了钱记得请我喝一杯哦！

想从成都骑自行车去西藏,去过的人能给点建议吗?

D1 成都到雅安，158公里

D2 雅安到新沟，148公里

D3 新沟到泸定，143公里，过二郎山隧道

D4 泸定到康定，52公里。

D5 康定休息一天

D6 康定到新都桥，78公里，翻越折多山（4298M）

D7 新都桥到雅江，74公里，翻越高尔寺山（4412M)

D8 雅江到119道班,51公里，翻越剪子弯山（4659M）

D9 119道班到理塘 94公里，翻越卡子拉山（4432M)

D10 理塘到巴塘，174公里,翻越海子山（4685M)

D11 巴塘到芒康，107公里，翻越宗巴拉山（4170M）

D12 芒康到登巴，92公里，翻越拉乌山(4338M), 觉巴山(3930M)

D13 登巴到左贡 70公里，翻越东达拉山（5008M）

D14 左贡到邦达 111公里

D15 邦达到八宿 公里，翻越业拉山（4618M）

D16 八宿到然乌 93公里,翻越安久拉山（4325M）

D17 然乌休整一天

D18 然乌到波密，145公里

D19 波密到东久乡，135公里

D20 东久乡到八一，107公里，翻越色拉季山（4385M）

D21 八一到工布江达，135公里

D22 工布江达到松多，154公里

D23 松多到拉萨 134公里

骑行装备

自行车自行车、码表、头盔、骑行眼镜、水壶、修车工具(组合工具、翘胎棒（2）、补胎工具、链条油、小扳手、小锯条)、打气筒、绑扎带(2)、备用内胎、备用外胎、备用刹车皮(4对)、备用链条(5-6节)、备用辐条、备用螺丝、备用刹车线（4条）、备自行车驮包及防雨罩、车首包及防雨罩、马鞍包、睡袋。

衣物冲锋衣裤（1套）、骑行衣裤（2套）、雨衣、抓绒保暖快干衣、高原帽、太阳帽 、头巾、骑行手套、内衣裤（2套）、防水登山鞋、拖鞋。

通信手机、充电器。

MP3、5号电池。

摄影工具相机、相机包、16G存储卡、大容量数码伴侣、7号电池。

日常用品餐具、洗漱袋、肥皂、牙膏、牙刷、毛巾（2条）、袋装洗发水、湿纸巾、卫生纸、润唇膏、高度数防晒霜、笔记本、笔、功略、地图、军刀、指甲剪、口罩。

食品压缩饼干、巧克力、牛肉干、口香糖、盐、葡萄糖（依个人爱好选择）。

药品

1、外伤药：云南白药、创可贴、纱布、医用胶布、酒精棉

2、清热：板蓝根冲剂

3、消炎药：青霉素V钾片

4、肠胃药：氟派酸

5、感冒药：百加黑，幸福伤风素

6、高原反应药：复方党参片、红景天

7、头痛药：加合百服宁、去痛片

8、其他：体温计、风油精、蚊虫叮咬药膏、药品盒

证件/护照（去尼泊尔和某些边境城市）

其他邮政储蓄卡/农行卡

去西藏拉萨走那条线好！

授之于鱼不如授之于渔。

在百度知道提问这样的问题往往让回答者很难回答你，设计路线要根据你的经历爱好、时间和资金是否充裕而规划的，比如有人从杭州出发沿海岸线南下至广西进云南，滇藏线入藏，这就是个很好的路线，但是你时间不充裕或者杭州至云南段你不感兴趣之类。

这样，我给你推荐些线路你来选择

1，滇藏线：大理丽江至拉萨

2，川藏318：成都或雅安至拉萨。以上两条线路是每年骑行人数最多的，路上补给很完善，也经常遇到同类人，这两条线路在芒康后汇合。此线路海拔起伏大，景色会有一日四季的感觉，景色变化多样，很吸引人，同样海拔起伏大的问题爬坡多累大家也知道的。

3青藏，兰州或西宁至拉萨

这条线虽然平均海拔比川藏高，但是起伏不大，一路上昆仑山风火山唐古拉都是很高的垭口，对之与川滇藏的秀丽来说显得更苍凉，我觉得景色更有男子气概一些。4川藏317：成都至拉萨。此线上景色人文也是非常的吸引人，只是一路路况很差，补给点较少较之其他线路来说旅行者要少的很多了，所以补给较困难，建议自驾不建议骑行。

这些你可以根据你自身情况指定杭州至出发地的路线，也可以直接物流自行车到该地后再骑行。入藏选择一条出藏选择一条。但是根据现在季节我认为不适合骑行。藏区高海拔地带已经在下雪，如遇到下坡雪滑很容易出事，而且沿路很冷，草皮枯了可欣赏的风景只有漫天大雪。

我家在甘肃张掖 想去西藏拉萨 想骑自行车去拉萨！ 能否把你们的骑行经验和我分享下，我毕竟是第一次骑车去

一、没有骑行经验的新手，尽量不要一开始就选择去西藏！

PS：常见的这四条线（滇藏、川藏、青藏、新藏）比较的话，川藏补给点较多，这也是大家首选的原因；据说新藏最难，我还没骑过。很多老驴都很慎重的，去西藏毕竟不是去玩命，三思三思……

二、物价是比较贵的。素菜一二十元，荤菜三十以上，上不封顶；住宿二十至五十元，有时还能包早晚餐。吃住一天大概一百元预算没问题。

三、很多地方没有洗澡的条件，路上倒是有温泉可以泡泡。

四、车子方面选山地或是旅行车。什么牌子不重要，新旧不重要，车快好就可以（有的牛人骑也上去过）。

五、骑行经验最好去户外、骑行之类的论坛看看，多翻翻老驴们的帖子，会对你有帮助的。

旅行愉快！