自驾游路线纪录片_自驾游纪实

1.兄弟堂是什么

2.兄弟堂是干什么的

3.甘青大环线旅游地图2020甘青大环线旅游攻略路线

4.国庆湖北自驾游十大景点路线推荐，7个湖北周边景美人少的好去处

“我是雨和雪的老熟人了，我有九十岁了。雨雪看老了我，我也把它们给看老了”

在那个靠文字唤醒想象的年代，我爱上了两个地方 ：李娟的阿勒泰、迟子建的额尔古纳河右岸。比起李娟的平和亲切，迟子建的文笔更加苍凉劲道，这也在我心中给额尔古纳河蒙上了一层更为魔幻神秘的面纱。

2017年秋去了阿勒泰，2021年夏终于要踏上额尔古纳河—— 于我而言，一个真实与魔幻世界任意切换的奇点 。

投资不过山海关，想到东北，脑子里竟然模糊一团、含混不清：大兴安岭、小兴安岭、长白山、黑龙江、松花江、乌苏里江…… 所有这些概念就像一块块积木被我一股脑儿堆在“东北”这个盒子里，杂乱无章的存封数年，竟几乎从未打开整理过 。对着地图看了两遍小暖姐的自驾路书，才终于梳理出些许空间上的摆放。

额尔古纳河、黑龙江、乌苏里江，串起了中俄4374公里的国界线：最西的中蒙俄国界交汇点满洲里 -> 最东的中俄朝国界交汇点珲春 。

满洲里附近的呼伦湖，也算是额尔古纳河与其上游克鲁伦河大致的分界点吧。于是这次国界线自驾的起点，当属满洲里。

Part1 呼伦贝尔市内的取舍

满洲里属于呼伦贝尔市， 整个呼伦贝尔市25.3万平方公里（补充一句，英国的国土面积是24.4万平方公里） 。

这是常见的呼伦贝尔包车旅行线路图，围绕海拉尔为中心，形成南线和北线。

这两条市内的线都非常成熟了，如果到莫尔道嘎就向南经根河返回海拉尔的话，对路况和车型都不用额外担心，攻略到海拉尔之后再准备都不迟 ，夏秋旺季路上几乎都是车，想迷路都难……

由于草原并不是此行的重点，而且并不想在呼伦贝尔市内打转而是想跨过最北点南下去小兴安岭—— 所以舍弃南线，就从满洲里开始沿国界线向北走 。

但还是难抵网上一水好评的莫日格勒（上那些九曲回肠的河道实在让人没有抵抗力），特意在海拉尔走了个短途回头路， 事后证明完全没有这个必要，因为一路的大江大河基本都有这样的弯弯，而且几乎都比这个壮观 。当然 1如果想航拍 （后面壮观的大江大河基本都在国界，不允许航拍）、 2只在海拉尔附近逛逛 的小伙伴，可以来莫日格勒河解解馋。

本来在网上看恩和还比较质朴就安排在恩和住两天，但到海拉尔之后才得知恩和现在和室韦一样商业化，索性就把这两天排给了住在黑山头和莫尔道嘎，几乎换个地儿就住上一晚，倒也自在。于是呼伦贝尔市的行程就调整成了下面圈圈里的样子：

这部分行程如果有什么忠告的话，1“不要贪恋海拉尔周边的草原”，走的越远、草儿越盛、牛羊越多、河流越弯、风景越美；2在双向两车道且不时有车往来的卡线上站在路中间拍照真的很自私和 …… 好了，接下来说点大部分攻略里没有、我也遗憾错过的。

上面这张当下的旅行地图上，海拉尔以东几乎都是空白的，但 再给大家看张100多年前的地图 ：

19世纪整个欧洲都在疯狂的修铁路 ，作为后起之秀的俄国当然不甘落后；加上汹涌的殖民浪潮，俄国和日本都盯上了中国。于是在19世纪末， 俄国雄心壮志的打算修一条横跨整个西伯利亚的大铁路直达东边的不冻港海参崴 ！ 这条铁路到现在也依然是全世界最长的铁路线 。到赤塔之后为了不绕弯，俄国人提出了从中国东北过境的“建议”，慈禧老佛爷答应了。

紫色的部分就是取道中国的“中东铁路” ：从满洲里入境后横穿呼伦贝尔，经齐齐哈尔、哈尔滨一路到绥芬河。 可能当时谁也不会想到此后跌宕的50年中，这条铁路线在中国 历史 上扮演了多么重要的角色 （下篇展开聊聊）。 而牙克石、免渡河、博克图、扎兰屯这些海拉尔以东的地名，也跟着这条铁路线辉煌了近1个世纪，并于21世纪20年代消失在 旅游 地图上。

这两张地图就像覆盖在呼伦贝尔市的两个截然不同的图层，能够催生出行走在同一片土地上的两种截然不同的情绪 。

说实话，我也是到海拉尔才后知后觉的，打算下次策划一个“中东铁路沿线记事行”。从齐齐哈尔方向去海拉尔的朋友，沿途也可以下高速去上面这些地方转转， 最推荐博克图——一个仿佛凝固在上世纪80年代的小镇 。

Part2 从内蒙跨越黑龙江的艰辛抉择

从莫尔道嘎开始，难题出现。

如果继续 向北 探索 额尔古纳河，可以去奇乾村 ，一个传说中只有七八户人家的原始村子。但要办林区防火证等一系列手续，而且 几乎一定要原路返回莫尔道嘎 ：那边是无人区，没有导航软件能识别的路、也没有手机信号，如果冒失找直接去黑龙江洛古河村的路，迷路没油了就只能听天由命了。

看起来莫尔道嘎穿行到黑龙江，满归是绕不开的必经之路 ； 而且只有满归附近，才可能碰到此行最期待的鄂温克使鹿部落猎民点 。但在呼伦贝尔包车游的，几乎没有司机愿意去满归，因为实在是： 太，毁，车，了 ！而且近期又遇： 塌，方，封，路 ——这段路的故事下一篇详细聊。

所以传统包车线路会从莫尔道嘎回根河再一路向南回海拉尔， 网络上看到的“美女+驯鹿”几乎都是在根河市南4公里的敖鲁古雅 旅游 景区出的片 。出发前和包子商量， 她对鹿感兴趣 ：但宁可错过猎民点看不到，也不想去 旅游 景区看被圈养供合影的驯鹿； 我对人感兴趣 ：可景点已经没有鄂温克人了，而现存的几户，比驯鹿更稀缺，网络上已经把每个都扒的不留底裤，去之前就能画出他们的家谱和每个人这些年的经历……与其兴致冲冲的去打卡重复那些问题，还不如不去打搅他们的生活—— 结论就是：奇乾和鄂温克使鹿部落预留出时间，但成行与否都随缘 ，即使不去也肯定还有其他打发时间的好办法~

而从莫尔道嘎去满归，又有两个选择 ：1常规路线向南到根河市，再北上经金河、阿龙山到满归；2走一条70km的林场土路从莫尔道嘎直接横切到金河，能省去绕道根河的时间， 这条土路在导航软件上驾车模式查不到，只有选择骑行模式才能辨识 。详细路况我会在下一篇路书里讲。

Part3 穿行林场的淘金之路

满归再向北，就进黑龙江省了。取道漠河市一路向北到最北村庄北红村，然后一路伴着黑龙江走G331到节点黑河市：线路本身倒是没任何争议，但看过一些攻略之后开始担心 汽车 加油的问题。

这条路在清朝曾经是“黄金之路”和“奏捷之路” ，1887年李鸿章命李金镛筹办 “漠河矿务局” ，经历100年淘金史到1986年依然能为新中国的工业大计贡献黄金： 央视官网有部纪录片《发现黄金》 ，讲80年代组建“中国武警黄金部队”的故事， 其中第四集《挺进西口子》说的就是这里 ，22分钟并不长，大家有兴趣可以看看（百度搜索“发现黄金”即可）。

清末从墨尔根城（现嫩江）到西口子沿途设了33个驿站，但今已大多荒废。

所以这一路村镇稀少 ，从北红村到十八站一路基本没有正规的加油站，不止一篇游记说在这条路上找村民用可乐瓶买油的窘迫经历，下一篇会详细讲这条路上的合理加油方案。

可以歇脚的地方主要是十八站乡和呼玛县 ，当然也有人一天开十多个小时从黑河开到漠河的，我们依照小暖姐的行程，在十八站住了一晚。

从呼玛南、黑河北开始进入小兴安岭 。 到黑河终于重见高速公路，且终于能隔河见到俄国的大城市了！于是就把黑河作为此行中俄国界探秘的终点吧 ，离开国界从黑河穿小兴安岭到五大连池泡个温泉，然后回到此行的起点也是终点：哈尔滨。从黑河到黑瞎子岛再到珲春的国界路段，留作下次~

18天、3692公里，走过湿地、走过草原、走过森林、走过火山，跨过数不清的河流 。一路大部分地方没有手机信号、也并不急着赶路， 大把空闲的时间，打发到观察云朵的变幻、草木的生发、江河的流淌、房子如何构造、动物如何觅食、人们如何生活上 。

出发前，我对这条路熟悉到可以在脑子里勾勒出地图，但只是抽象的一个个点和一条条线；回来后再看地图时，这一个个点和一条条线仿佛都有了生命，在一帧帧画面的托举中仿佛要冲破纸面跳出来 。于是迫不及待的写下来，这篇是整体行程规划，后将有每段的路书，细数风土、路况和人情。

兄弟堂是什么

阿里中北线自驾有人想要去体验吗？下面有一条线路大家可以去体验一下，在这一条线路可以看到的景色还有不少，大家完全可以根据自己的喜好重新规划路线哟，大家出行前准备工作一定要做好。

阿里中北线自驾攻略

线路

申扎--色林错/错鄂--尼玛--昂孜错--当惹雍错--尼玛--军仓--扎日南木错--措勤--塔若错--扎布耶茶卡--仁青休布错--昂拉仁错--改则

装备

锅碗、气炉、气罐、常用调料、小盆(洗衣用)、茶叶&茶具、挂耳咖啡、ukulele、红酒、睡袋、防潮垫、枕头、手电、刀、厚衣物、常用工具、陷车自救工具、证件(身份证&边防证)

色林错

色林错，藏语意为“威光映复的魔鬼湖”，是西藏第一大湖泊，也是世界上最大的黑颈鹤自然保护区。从申扎县北上，过了雄梅镇后就能看到像海一样的色林错了。一路往尼玛方向开，其间有很长一段路是沿着湖边行驶。如果时间允许，可以考虑在湖边扎营，找一个你喜欢的角度，慢慢感受湖水随时间的变化。我们选择了在湖边的山坡上扎营，以一个俯瞰的角度，更能感受到色林错的壮美。湖中央的岛造型独特，一看便知是色林错的岛。短短不到一天的时间，这里的湖光山色处在不断的变幻之中，美不胜收。由温暖的午后到傍晚的暴雨，由雨后的彩虹到夜晚的星空，由清晨的静谧到正午的热辣，湖水到颜色皆不同，可谓湖光十色。

昂孜错

从色林错沿S301来到阿里北线的尼玛县，休整、补给之后沿着S205南下，前往昂孜错。这个湖少有人来，因此这条路也相对孤独。一出了尼玛县就会看到姊妹湖戈芒错和张乃错，S205从两湖之间穿过，之后是漫长的土路，直到下午，昂拉错才会出现在视线之内。它不像其他的湖那么惊艳，却有着难得的静谧，像是藏在深闺中的一块宝。一群藏野驴在湖边的落日下奔跑，自由自在。那幅画面深深印在我的脑海。不远处还能看到甲谷乡，那是这附近唯一一个乡。

当惹雍错

这个湖在纪录片《第三极》里的戏份很多，名气略大，尤其是在文布南村一带，会遇见不少游客。从昂孜错去当惹雍错的路近乎探险，一路上没有村庄，也没有路标，全靠GPS和指南针找路，甚至还要出动无人机。走错了N次路，来来回回，远远看见湖就在那里，却怎么也过不去。在准备放弃返回的时候，才终于撞出一条路来。如果选择这条线路，还是需要相对丰富的经验来判断方向的。

当你成功来到湖的南端时，你就可以沿着湖的东岸一路往北，最终到达北端的文布南村。这条土路在地图上没有标示，可以循着当地人的足迹前行。这一路足矣饱览当惹雍错的风光，整整一天时间，你都将沿着湖边行驶，无疑是整条线路中最让人难忘的观湖之路。当惹雍错的颜色变幻层出不穷，会令你连连赞叹而没有丝毫倦意。沿途还有象雄遗址和玉本寺可以拜访。

当穹错

当穹错是当惹雍错背面的一个小小的湖，面积大约只有当惹雍错的十分之一大小，景观却毫不逊色。湖边坐落着文布乡，景观不输文布南村，更像是它与当惹雍错的一个微缩版，最关键的是，这里有一个私家油站，汽油都是从尼玛拉回来的，只是不保证每天都有汽油供应，要看你的运气了。

扎日南木错

相比其它的湖，扎日南木错似乎更受游客的喜爱，它是西藏第三大湖，湖水的颜色深邃，延伸到湖中央的岛屿在湖面上划出优美的曲线。它在上古时代的面积还要比现在大上许多，沿湖行驶时稍加留意就能看到湖盆变迁在山体上留下的痕迹。现在的扎日南木错有游客中心，还有观景台，靠近措勤的那段沿湖之路还是路况良好的水泥路。除此之外的扎日南木错之旅，依旧会让你觉得是一次探险之旅。在尼玛加满油后，我们沿阿里北线的柏油路行驶至阿索乡，从这里经军仓就能到达扎日南木错，这是地图上唯一可能的路线，注定是充满挑战和未知，当地人都奉劝我们不要单枪匹马走这条路，危险性较高。一路上我们经历了陷车、迷路，不断折返，N次想要放弃的冲动，最终花费一天半的时间在天气良好的情况下抵达，证明这是一条可行的路线。我想对这趟旅程最好的回报就是在这里我们遇见了藏羚羊，这一神秘而又神圣的生物。

塔若错

去塔若错的路没想到是最坎坷的路。从措勤出发不料遇上当天阿里北线封路，如果不选择原地等待，就只能另辟蹊径。我们选择从措勤到江让乡，再经吉玛乡、隆噶尔乡抵达塔若错。这是一个很小的湖，十几分钟就能从湖的这一头开到那一头。湖边的路正在修，工人们住的帐篷就在湖边不远的地方。这个在他们眼中已经习以为常的湖，在我们眼里却是美不胜收。湖中散布着一些小小的岛屿，或者说是很有造型的石头，像是一副水墨画，也是塔若错的标志性存在。

扎布耶茶卡

这是这条线上唯一一个盐湖，这个235平方公里的盐湖锂矿含量位居世界第二。盐湖的西北角驻扎着一家矿业公司，因此你能看到一些机械化的劳作场面。如果从塔若错的方向来，你可以沿着湖的南岸一直行驶到西岸。湖边看过去就是白花花的一片，只有在无人机的镜头下，才让我们找到了天空之镜的感觉。

仁青休布错

在仁青休布错遇上阴天实在有些可惜，雪山都藏在云后，只有泛灰的湖水和孤寂的湖岸线。雨后的道路上布满大大小小的水坑，虽没有我们陷进的那个水坑夸张，也需要谨慎通过。一路上几乎不会遇见人或任何生物，抵达湖东岸的仁多乡后，突然热闹了起来，沿街有很多人在打台球，还有几家旅馆可以留宿。采购食物时得知去帕江的桥被大水冲断了，短时间内无法通过，只得临时更改路线。

昂拉仁错

游客们几乎都因为路断而原路返回了，我们为了不走回头路，打算去离这不远的昂拉仁错看看，从地图上看，这是一个很大的湖，湖中有个很大的岛，几乎占了湖的十分之一。去这里的路不太好找，路上没有任何标示，最好在仁多乡问清路线。也因为进出不便，这里还是世外桃源，几乎无人探访，湖中那几个突起的石头比塔若错的还特别，我们选择在它们附近扎营。从这里去帕江的路还在修，无法通行。最后一条出路就是北上去改则，开始的路会非常难以辨认，直到离改则不远的时候，才有明确的道路，所幸这一路没有再陷车了，安全抵达此次行程的终点—改则。

注意事项

1.行车路线要清楚：

出车前一定要事先设计行车路线，做到心中有数，但难都不可能对全国公路情况了如指_，这时你要借助公路交通图册。交通图册的选择十分重要，目前市场上大多数交通图册的资料数据都跟不上公路发展现壮，因此经常出现图上无路但实际有路的情况。交通图册注意选择最新资料，最好标注到乡，城市交通图也要尽量详细，如果能标出每个城市的基本行车规定就更加理想。另外选合理的车用GPS设备，随着车用GPS设备的普及的地图道路信息的日益完善，;车用GPS设备已经成为自驾车出游非常好的装备，和地图一起使用会使你的自驾旅行变得非常方便。

2.保证车柄正常运行：

现在许多有车族都是会开不会修，一但车子中途抛锚，驾驶员往往束手无策。因此出车前先仔细检查车况，必要时给专业人员维修。

3.事故的处理：

行车上路，坚持礼让为先、安全第一的原则。如果真的遇上交通事故，首先要保持冷静，其次要迅速采取有效措施，要冷静地做好善后处理。了解一些交通事故及伤亡救护措施的知识，_握一些善后处理的经验技巧，做到有备无患。

4.不良路况的驾驶：

坑洼、碎石等障碍物多，行驶不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆减震系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。路面有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘要小心避让;在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓一气通过。

5.山区道路的驾驶：

山区公路的特点是坡长且陡，路窄弯急，视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况，转向时机要准确，换挡动作要迅速。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时，应保持低速，谨慎驾驶，转弯时应做到减速、鸣笛。

6.夜间行车：

夜间行车视线较白天差，须更加小心驾驶;会车注意右侧的非机动车、行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。

兄弟堂是干什么的

兄弟堂是一个自驾游组织。

兄弟堂里的成员，大部分都是一群喜欢机车、越野、自由、旅行的人群。近几年其成员们也纷纷组队进行了自驾游，或者参加了许多的团体性的活动。

甘青大环线旅游地图2020甘青大环线旅游攻略路线

兄弟堂是一个自驾游组织。

兄弟堂品牌成立于2016年（老孟、光哥、大五、大宇）四人发起，他们热爱生活，酷爱越野自驾，喜欢摄影，音乐，户外露营，是一群永远长不大的大男孩；秉承着让轮胎丈量大地，用音乐释放激情，用镜头定格永恒从此城市和乡野没有距离。

发展历程

2018年7月份，参加了川藏自驾游，十几个成员开车去川藏那边玩了一圈，他们把这个过程拍成了纪录片，名字就叫「兄弟堂西藏纪录片」。在这部纪录片里，拍了许多美景，有公路、湖泊、高山，景色很美。也拍到了拉萨等旅游景点。兄弟堂倡导健康的公路文化人车生活。2019年举办考拉公路文化节。

兄弟堂是由一群喜欢机车、越野、自由、旅行的人群组成，进行过自驾游的团体性活动。兄弟堂品牌成立于2016年，他们热爱生活，酷爱越野自驾，喜欢摄影，音乐，户外露营，是一群永远长不大的大男孩。

秉承着让轮胎丈量大地，用音乐释放激情，用镜头定格永恒从此城市和乡野没有距离。品牌标志的LOGO以圆形为主体六芒星为核心，有称大卫之盾是有两个三角型组成，形容兄弟之间坚固的友情。

国庆湖北自驾游十大景点路线推荐，7个湖北周边景美人少的好去处

甘青大环线是近年来最火的自驾游路线，备受国内年轻游客的喜爱，大家自驾游或者骑行都是可以的，但是建议还是驾车比较好，骑行太消耗体力和时间了，现在还可以乘坐火车沿途观赏美景，下面给大家分享详细的甘青大环线旅游攻略和地图。

有人说，有生之年，一定要去大西北走一次大环线，因为走一次大环线就相当于旅行了10次，最经典的西北七日大环线跨越了青、甘两省路程约2700公里，涵盖了两省精华景点约20个，看似无法兼容的美景全都真真实实地汇聚在这条线路之上，大漠、戈壁、石窟、雅丹、丹霞、高山、湖泊、草原、花海、庙宇、无人区、盐湖、雪山

你或许要花很多次旅行才能看全的风景，在这里你都能遇见，但大西北，景点分散、距离较远，那么在大西北景点交通并不便利的条件下最适合的方式就是自驾。

来到五月份，每年暑期长线游又提上了议程，今年去哪儿呢?一次家庭聚会，偶尔谈起这个话题，我说女儿想去敦煌看莫高窟。一个人自驾太累，只能遗憾的跟团游了。没想到得到兄长一家积极的回应，说不如我们在西宁租个七座车，两个人轮流开，也不是很累，于是成行。

DAY1：Z86南京——西安

舒适的软卧车厢

DAY2西安——西宁

第二天中午到西安站，五道口站坐地铁1号线至北大街转2号线至西安北站，上D2673至西宁西安北站，19点40抵达西宁站，出站直接去神州租车提车。租车出了点状况，第一辆车直接打不着火。

第二辆我全车拍了照准备提车，老婆说好像看工作人员换挡有问题，我又让师傅当面挂一下看看，结果确实是很难挂，十次有三次能挂进就不错了。这样的车让我开着走几千公里我肯定不敢的。

还好第三辆车没啥问题，我又反复试了刹车油门位。全车原来有碰擦的地方拍了照留存。后来的旅程中，车子还算是比较给力，没出任何状况。

神州租车西宁高铁站店

由于提的车的油箱已经到报警线，出来立即去加了油。折腾完已经到快十点，匆忙吃了个拉面，入住如家精选酒店(建国大街26号)。

如家客房看到的西宁夜景

DAY3西宁——卓尔山——祁连镇(总行程大约290多公里)

西宁往西，高速行驶从大通出口下，进入G227。翻越达坂山，遇到落石，还好等待施工车辆清理只滞留了十几分钟就正常通行了。

达坂山收费站

继续前行，翻越3700多米景阳岭垭口到达丝绸之路的交通要道峨堡镇，在此用了中饭，一路前往卓尔山

峨堡古镇(新修)

路过阿柔大寺

到达卓尔山大约下午一点多钟。卓尔山正对面牛心山，山顶积雪清晰可见，山下油菜花和麦田黄绿相应，被称为“天境祁连”。

卓尔山的海拔是4328米。可能是刚上高原不适应，也可能是走路有点快，下了卓尔山后体验到了什么叫高反，气有点喘不过来，约两小时左右游玩结束，驱车去祁连镇的民宿。民宿是在爱彼迎的线上提前一个多月定好的。民宿在六楼，把大小行李提上六楼又增加了高反的程度。晚上匆匆用完晚饭，就进房休息，晚上睡了一小觉，再入睡就很困难了，头疼的难受，眼珠仿佛要被挤出框外。慢慢熬到天亮。

DAY4祁连镇—张掖七彩丹霞景区(242公里)—嘉峪关市(约220公里)

一晚上头痛没有缓解，只好起来后吃了颗阿司匹林。继续行程，出了祁连镇往峨堡方向。大清早一路遇到牧民把牛羊群从自家圈内驱赶出来，去天然的牧场。时不时遇到牛羊群借道穿越公路去牧场。我们能做的只能是静静的等待它们过去，毕竟这里是它们的地盘。我们才是过路客。(遇到牛羊借道千万不要按喇叭，慢慢等待伺机过去就行，否则容易受惊。后果就很麻烦了)。

牦牛

羊群借道

车子行驶到昨日到过的峨堡镇三岔路口。G227转去甘肃张掖方向。翻越3685米的俄博岭垭口后，进入甘肃省民乐县境内，原来在记不得的某纪录片看到过民乐县，印象中这个县的油菜花田有点名气。果然一路看到大片盛开的油菜花田，忍不住停车路边拍照

盛开的油菜花

抵达张掖景区已过中午，进入甘肃境内后高反已经消失无踪。在景区一家川菜馆狂吃了一顿，补了昨天高反不爽没怎么吃的亏空。体能也恢复了。张掖的七彩丹霞因《三枪拍案惊奇》而出名，之后又先后成了几个热门**的取景地。层叠的重山被五彩的色带层层覆盖，宛若上帝掉在人间的调色盘。

景区游玩了约两小时，原计划坐热气球升空拍摄丹霞地貌全景，询问工作人员，天气太炎热，安全因素，要到五点以后酌情开放。只好作罢。出了丹霞景区，直奔嘉峪关而去。抵达嘉峪关景区已经六点左右，嘉峪关门票110元。由于之前在论坛和去过的朋友处了解到，这个景区有点坑。所以我们决定开车绕嘉峪关的三面行驶，各角度拍拍照打卡到此一游。然后晚住宿嘉峪关宜必思酒店。

由于第一次到甘肃。在酒店对面的一家陇菜馆体验了一下陇菜。体验不错

味道很棒的牛奶醪糟

DAY5嘉峪关——敦煌(约362公里)

清晨起来，推窗看到远处的祁连山。很多山峰都戴着白帽子。上面都是常年不化的白雪。可惜酒店纱窗打不开拍不了照。只好在酒店楼下拍了嘉峪关火车站，嘉峪关火车站出嘉峪关后去敦煌。高速两边都是茫茫戈壁，一路向西，听着许巍的"像风一样自由“。顿时心中充满豪情。感觉天地有多宽广，心就有多宽广。”

嘉峪关-敦煌

中午到达敦煌。吃了饭，直接到莫高窟数字展示中心，我们是一个月前在莫高窟官网预定的A类票。238元/成人。含数字**，8个洞窟，游览车。预定时需预约到场时间，超过预约时间则无法入院观看，数字**主要是介绍了莫高窟的前世今生。看完**坐游览车前往莫高窟参观，由于莫高窟是举世闻名的艺术宝库，来参观的人非常多。安全和保护原因，只有在门口排队，分批进入，每15-20人一队由一个导游领队，发一副耳机，全程讲解。

莫高窟：有“东方卢浮宫”之称的莫高窟里，又称千佛洞，有传承千年的艺术瑰宝，那些精雕细琢的佛像，那些细笔勾勒，用心描绘的壁画，是古时各朝代匠人们给我们和世界留下的珍贵礼物，莫高窟是西北之行不可错过的一个经典。洞窟内的佛像非常精美，身披的袈裟坐在莲台之上，自然下垂于莲台上，盖在莲台上的袈裟的褶皱清晰可见。藻井内的飞天衣裙飘曳，彩带飞舞。仿佛随时穿越时空飞到眼前，洞窟内壁画都是用宝石和贵金属研磨后制成的颜料上的色。历经千年还是色彩艳丽。由于文物保护洞窟内都不允许拍照。参观过洞窟，莫高窟行程结束，(高铁上刷微博。看到敦煌地区下暴雨，一天下的雨量是全年的总和。水流把通往莫高窟的道路冲毁了，预约参观门票的游客都退票处理。不禁暗暗庆幸。我们西北游的这几天都是好天气。拍照游玩两相宜)依然是回数字展示中心拿车，大约十公里到达鸣沙山景区，门票110，儿童半价。不含任何游玩费用，另进景区付130/人游玩费用，含滑沙，骑骆驼。景区电动车单程。

八点多出景区驱车敦煌IU酒店。办妥手续，简单晚饭后，逛敦煌夜市，购买了部分伴手礼。

敦煌市标志反弹琵琶像

DAY-6敦煌—玉门关(100公里)—雅丹魔鬼城(70公里左右)—阿克塞(180公里)

敦煌出来奔玉门，一路都是戈壁，车辆很少。看着空空的公路。我们也靠边停车，学文青摆拍了几张公路照

黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。每个国人启蒙教育都要背的唐诗，终于眼见为实，看到了残存的玉门小方城，走入城内，看着**夯土堆砌的城垣，感受当年戍边士兵的悲凉和孤寂。(玉门景点单人40，开车无需购买景区交通车)

玉门往下约一个多小时到达雅丹魔鬼城景区，魔鬼城：敦煌的雅丹魔鬼城属于古罗布泊的一部分，规模庞大，无尽的戈壁上，嶙峋的雅丹地貌群遍布，奇幻壮观，每当夜幕降临，尖利的劲风划过戈壁，发出恐怖的怒吼，令人毛骨悚然，“魔鬼城”因此而得名。

穿越戈壁和沙漠公路，下午六点多到达阿克塞石油小城，石油已经开采完。小城显得很寂静。车辆不多。我们到达宾馆安置完，就立即前往博罗转井镇。阿克塞石油小城：阿克塞哈萨克族自治县的石油小镇。当地人在外边收门票，20/人。这里是**《九层妖塔》的拍摄地，这是一座定格在80年代的废弃之城，有很多**里的场景还都原封不动的保留着，飞起的小巴车，加油站，学校是个摆拍的好地方。

奇特画面，小宾馆门口居然停一架直升机，在上油保养

DAY7阿克塞—鱼卡服务区(270公里左右)—大柴旦(50公里)—德令哈

由于今天要翻越海拔3700多米的当金山，再次进入青海，所以一大早就起来洗漱收拾，七点半加满油，就开始行程，出阿克塞，往当金山，有一段42公里的长上坡，明显感受到2.0T的大通油门踩到底，车子没什么劲，20码向前挪。

对向车道隔一段就有一个约10米高的铺设路面的高台，还疑惑这是干嘛用的，看到有个台子前面写的牌子恍然大悟。失控车辆引导。原来是怕连续42公里长下坡。有的车辆刹车失灵，就让它冲上高台来制动。想想几十吨的长拖挂要是失灵狂奔就很恐怖。

一路无话，当金山有段路面在维修，路况很差，满是坑洞。要小心驾驶，另外提醒的是如在这一段行车要下车方便，切记关上车门，山区七月蚊子非常多，非常大，上车后行驶很长一段才打干净。翻越过垭口，沿着G3011柳格高速向前。

中午十一点半到达鱼卡公安检查站。所有车子所有人都要下车安全检查。此处不允许拍照。重新上车后就进入鱼卡服务区，该服务区被藏民承包。只提供藏餐。59元一位，感觉有点贵，并且问了方便面也没有。总体感觉不是很友好。

我们只有自己吃了自带的零食。(其实可以不在此用餐继续向前50公里时间很短就到大柴旦行政委员会驻地柴旦镇，这边饭店超市都有，选择余地很大了)。

我们之前吃了东西就直奔大柴旦湖的翡翠湖。镇上到湖边一段5公里路，路况及其差。只能龟速前行。好歹到湖边后满眼的美景让我们觉得开这段前所未有的烂路很值得。

这里还没开发，没有任何费用，在湖边还遇到一小队老乡全程自驾来耍的。下午两点多从翡翠湖出来，继续G3011柳格高速走一段转德小高速往德令哈，中途在怀头他拉服务区休息，怀头他拉附近就是发现外星人的地方，目前有个外星人遗址景点。我们行程计划没有此处，只在服务区打卡。继续东行直至德令哈市

怀头他拉服务区

德令哈市建于1988年，是海西蒙古族藏族自治州州府所在地，海拔约3000米，市区人口约5万。小城空气清新。街道规划整齐干净。给人的感觉很舒适，很宜居。德令哈因诗人海子数次经过。并写下了著名的诗歌“姐姐，今夜我在德令哈”而闻名，是众多文青入青海必到的地方。我们住的汉庭新源路店附近的河边建有海子的纪念馆，里面介绍了海子的生平和他的诗作。

DAY8德令哈—茶卡盐湖(200公里)—天峻县—刚察县

德令哈出，走茶德高速转S2013—茶卡盐湖，游玩出来，S2013转G315，翻海拔3847米关角山，进入天峻县，再次进入牧区，又见大片草场和牛羊。与牛羊零距离，过天峻县进入海北藏族自治州刚察县，与青海湖相遇，沿湖行二三十几公里，进入高原海城刚察县城

茶卡盐湖：这里被《国家旅游地理杂志》评为“人一生必去的55个地方之一”，有“天空之境”的美称，作为一面能映照天空的镜子，是来青海游玩拍照打卡的圣地。茶卡盐湖是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖，中国的“天空之镜”，盐产量可供全国人民使用约75年。景区里有众多的盐雕可以观赏，还可以乘坐小火车，到盐湖的深处观光。游客可以赤脚走到湖面上观看和拍摄自己的倒影，如果足够幸运，白天可以看到在这些河面上形成的海市蜃楼。(茶卡盐湖小火车50元/人单程，可以坐个单程直接到核心区，下湖拍摄，回程走一公里左右到盐雕广场坐电动观光车到出口。5元/位)

天峻县再入牧区路遇羊群借道

青海湖边(蓝色如大海般的大湖无边无际)

青海湖：每一个季节里，青海湖都有它不同的美，一年之中，景色以7、8两月最优，因为这个时候，湖边有大片灿金色的油菜花绽放，**的花海配上天水相接的湛蓝湖泊，景色绝美。(我们到的时候有点天阴。风很大)。

高原海城刚察县(象征各名族团结的“吉祥四瑞”雕塑)

广场上跳锅庄的藏族老人

爱彼迎上定的藏族装修风格的民宿

DAY9刚察—湟中塔尔寺—西宁

从刚察县出发，沿着G315行驶，路过海北藏族自治州、海晏县、湟源县、西宁，到达湟中县的塔尔寺。

塔尔寺：中国藏传佛教黄教六大寺院之一，也是藏传佛教黄教创始人诞生地。塔尔寺又名塔儿寺，创建于明洪武十年(1377年)。得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建的大银塔。在这里，你会感受到一种心灵的圣洁之感，寺内外的建筑都有着浓郁的宗教风格，也能让人耳目一新。

塔尔寺、金殿、塔尔寺金殿

下午五点左右返回西宁。起点——终点——起点。转了一个大圈。到西宁，把孩子们安置到酒店，加满油，立刻去神州租车还车。由于我们拿车时油箱里已无油，我们加满还车，神州之前有记录，返还了我们450元油费。还是比较正规的。我们也随即在APP上给门店点了赞。回酒店收拾一下，就去了网红餐厅伊然轩青海特色餐厅，来的时候太晚没捞到品尝青海美食，这次好好嗨一下。点了店里的几个特色菜。

由于是网红餐厅，就意味着人多。很多拖着行李箱来吃饭的(估计才下交通工具)。我们在排号等座的时候，我溜达到对面巷子。意外的发现穿过巷子。居然是之前想看的宏伟的东关大清真寺。算是吃饭捎带的福利

DAY10西宁—西安北—南京南

行程结束。完美的大环。

青甘大环线出游必备物品：

证件：身份证、学生证等(孩子最好也办个身份证，出行方便)

保湿：润唇膏、护手霜、补水喷雾

防晒：防晒霜、防晒衣、帽子、墨镜、披肩

现金：西北基本上普及了支付宝和微信，不过最好还是备上一点，小城镇上可能用的上。

衣物：早晚温差大、夏季气温也低，七月出行除当季衣物，冲锋衣和超薄羽绒服最好备一件。由于美景很多，自然拍照也多。可以带颜色比较鲜艳的衣服。

凉鞋：盐湖、沙漠都用得上

药品：基本不会高反，带一点感冒药及创口贴和阿司匹林，还有西北地区饮食偏荤，并且相应卫生条件要逊一点，所以防止腹泻是很重要的，对应药品必备。

电子设备：相机手机，充电器。充电宝。还有个比较重要的，带个多USB口的点烟器充电器(租车公司的车不提供这个，长时间听歌和导航，充电宝也扛不住)

地图：导航地图最好出行前下好离线的，并在临出行前更新到最新，因为要经过无人区，并且有的山区地段和沙漠戈壁区域也没有信号。

写在最后。

出游需提前做的事项：

1：如果不是全程自驾，到当地租车，以神州租车为例，要2个月前就预订好。提前不仅有车可租，而且套餐价格合理。如临时租，可能无车可租抑或是涨价三四倍。

2、七八月份和国庆期间，沿途的住宿都特别紧张，需要提前按照每天行程规划的当日目的地来定好酒店。如果当天行程到不了预定地点，最好适当随机应变的去掉个别行程。

3、莫高窟的门票也需要提前一个月在官网预定。临时去买票只能看开放的有限的几个临时洞窟。

其它注意事项

1、进佛教圣地，例如塔尔寺，不要穿短裙短裤，建议直接穿长裤，有的露脚踝的裙子也不让进。

2、沿途有回族、藏族、蒙古族等多个少数民族聚居地，请尊重其他民族文化

3、进入牧区，牛羊借道，不要按喇叭。慢慢等待，伺机过去就行。

青甘大环线四大人两小朋友费用(不含伴手礼和路上零食及矿泉水等零散费用

1:住宿费3502

2：铁路交通费用6903(含早餐一顿)

3：租车相关费用

租车费1630元。加油450。加油220元。加油费280元。加油240元

阿克塞加油265元。_令哈加油费280元。刚察270元加油费。加油130元(最后一天)

合计3765

3：通行费

过路费68元，过路费123元。高速费65元。德令哈高速费60元

高速费35元+20元

合计371

4：景点门票费用

莫高窟费用1248元。卓尔山420元。七彩丹霞390元

鸣沙山门票550元。鸣沙山游玩项目780元。玉门关200元

雅丹公园670元。石油小镇120元。塔尔寺门票350元

茶卡门票300元，小火车300元

门票合计5328

5：餐费2665

今天收集了大湖北的小众景点，准备留着国庆用，这种好东西当然不能私藏，那么就分享给你们吧。

1、广水桃源村

全国范围内叫桃源的地方估计不下十几个，在湖北境内也有一个。桃源村位于湖北省广水市武胜关境内。武胜关为中国九大名关之一，地处桐柏山、大别山交会之冲，因山为障，凿山成隘，北屏中原，南障荆楚，“车不能为方轨，马不能并骑”，历来为南北必由之途，兵家必争之地。十大荆楚最美乡村，桃源村居榜首。坐落在千年名关下的桃源村，从门楼而入，石屋山林、小溪老井、黑瓦土灶逐一呈现，几乎可以用《桃花源记》中的句子描述：土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。阡陌交通，鸡犬相闻依山傍水，石屋成片、柿树成林，一条小溪穿村而过，自然环境优美。

地址：随州市广水市武胜关镇桃源村

路线：从武汉出发，经福银高速，京港澳高速，大随高速，G107至武胜关镇桃源村

2、钟祥水没坪村

钟祥客店镇的水没坪村，几百年来，村庄的人口始终在80人左右，保持着生一个、死一个，走一个、来一个的自然平衡状态。前两年，央视10频道的纪录片播出后，水没坪的神秘色彩始终吸引着游客。村里最美最神秘的是银杏树，有500多株，千年以上的就有四棵，最老的一棵有2000多年。水没坪村四面环山，形状如斗，其海拔高度在600米以上。到水没坪村，必须步行穿越黄仙洞，大约要1个小时。黄仙洞是国家大洪山风景名胜区的核心景点，国家4A景区。入口的一排银杏树非常美，但是进入村子才发现完全就是陶渊明描述的世外桃源可惜，很多人因为没有坚持走完黄仙洞，而无法见到如此美景。

地址：荆门市钟祥市客店镇水没坪村

路线：武汉——沪蓉高速——武荆高速——客店镇——水没坪

3、石首天鹅洲麋鹿自然保护区

“荆有云梦，犀兕麋鹿满之。”这是两千多年前，《墨子·公输》中对古代楚国云梦泽地区麋鹿生存状态的描述。在石首麋鹿保护区天鹅洲拍摄到的景象。成群的麋鹿在晨曦的薄雾中穿过树林，觅食嬉戏，景象仿佛2000多年前云梦大泽，“麋鹿满之”的描述。

天鹅洲是历史记载的麋鹿故乡之一。沿长江故道洲滩纵横，林草丰茂，气候温润，洲内2。3万亩的湿地系统，其中核心区1。5万亩，缓冲区8000亩，分布植物256种(其中七成为麋鹿的饲料植物，是麋鹿恢复自然种群的理想场所。石首因此被选定为全国首个麋鹿野化放归基地。

地址：荆州市石首市天鹅洲长江故道区

路线：汉宜高速—后湖—省道219至沙岗—普济—省道103至秦市—省道220至横沟—天鹅洲

4、宣恩彭家寨

坐落在武陵山北麓的彭家寨，位于宣恩县沙道沟镇西南部。彭家寨是武陵山区土家聚落的典型选址，以其完美而集中的吊脚楼群而享誉中外。吊脚楼这一古老的建筑形式，旧称“干栏”、“阁栏”、“廊栏”，自古流行于百越族群地域。村前田园阡陌，稻浪起伏，不时传来民俗小调，农耕山歌，清风送爽，空谷传响;河间、小溪中，土家女郎挑水洗衣，儿童往来嬉戏;山上，羊儿悠闲吃着青草;田间，鸭鹅觅食不时争抢，一派田园风情，人世仙居，极富韵味。

地址：恩施州宣恩县沙道沟镇西南部

路线：汉蔡高速——沪渝高速——安来高速——平安路——建设路——沙道沟镇

5、郧西五龙河

五龙河是一个神秘清幽的峡谷世界，风景以原生态为主。有“中国小九寨”和“天然氧吧”之称。景区内峡谷幽深、急流险滩，九曲回肠。

去过就知道，这里真不愧是“小九寨”!又免了去九寨沟的长途跋涉和人山人海，身处幽静的山谷中移步换景，满眼的绿色，一路的水或深或浅时急时缓，都很清澈。

地址：十堰市郧西县安家乡五龙河景区

路线：武汉—岱黄高速公路—汉孝高速公路—福银高速公路—郧西城区/S301出口—发展大道—城北路—X401—郧白路—终点

6、利川齐岳山

齐岳山──中国南方最大的山地草场，位于湖北省恩施的利川市，拥有自然草场403万亩，其中可开发利用的291。4公亩。齐岳山古来多名，一为七岳，因其参天插云，敢与五岳相比而名七岳;又为七曜，因山有七峰。这山被地方誉为长城，自古以来即是军事要地。跑马看山顶夕阳，恍然天人合一。山间河溪众多，汇成一江清水，向长江奔腾而去。

地址：恩施州利川市齐岳山风景区

路线：汉宜高速—渝宜高速—宜昌—恩施—利川—齐岳山

7、宜昌三游洞

三游洞摩崖，简称三游洞，位于湖北省宜昌市西北7公里的长江边的山崖上，位于西陵峡峡口处。三游洞景区洞奇景异，山水秀丽。至唐宋起，许多文人墨客都曾相继来此，赋诗题字刻于洞壁上，现还可观赏到数以百计的洞内外的诗文、碑刻等。各位想象过在悬崖上吃饭吗?那滋味真的说不清是惊吓还是惊喜呢，到这儿，你着实可以尝试一番。秋冬时节，这里可以欣赏到层林尽染、漫山红遍的极致美景，距离"世外桃源"、猴溪只有几步之遥。

地址：宜昌市西陵峡峡口处

路线：从汉宜高速上沪渝高速，在宜昌出口处进入三峡高速公路，在夷陵区出口下匝道后行驶约6公里即到三游洞风景区。