新奥尔良游记攻略,新奥尔良剧情

攻略 亡命之徒 详解怎么玩

逮捕（一开始一定要做的任务）

这个任务只有你吧囚犯带到拿骚的政府办公室然后回到哈瓦那酒馆里面找瑞得巴特就可以了~~很简单~~

航海日记

从瑞得巴特街到任务尤哈瓦那港口出发~向左航行就可以找到我们要攻击的船了~~~具体位置可以在地图上面看到~~~干掉那船以后就拿着航海日记回去找瑞得巴特就可以完成了~~

洛斯 格鲁兹诺斯(从这里开始任务难度比较大建议准备好在接不然接了就不可以退任务了)

从瑞得巴特接到任务尤哈瓦那港口出发~~向下航行来到金斯顿~~具体位置可以在地图上面看到~~~去集市干掉那些家伙以后回到瑞得巴特交任务就可以了~

信息

从瑞得巴特街到任务~~要我们去帮他送一封信~~位置是地图左下方的一架船~~去到之后会发现船只被攻击~~要我们去营救~~完成以后回瑞得巴特那交任务就可以了~~~

将军的报告

从瑞得巴特街到任务~~只要把你拿到的信送去新奥尔良里面一个头上有南色“！”的人就可以了~~

泽尼嘉

从瑞得巴特街到任务~~任务要求我们去拦截一架偷袭船~~~那船会在地图又下方向左开来（速度很快）~~~上面的BOSS是用抢的~~只要在他开枪的时候躲避就可以了~~~等他上弹的时候攻击~~搞定以后回去交任务~~

支线任务：

the ship

在哈瓦那政府办公室拿到的任务~~任务大概就让你去地图上找一架船抢上面的一封信~~船具体位置可以在地图上面看到~~~信会在奖励里面出现~~别丢了哦~~拿到以后回哈瓦那政府办公室交任务就可以了~~

sulena

在哈瓦那政府办公室拿到的任务~~这次是让你就久他的船....上面的货物了~~~位置是地图的中下方有个问号的地方就是了~~杀光敌人以后回去就可以交任务了~~~

escort to kingston

在哈瓦那政府办公室拿到的任务~~这个是护送任务?~只要护送船到金石顿就可以了~~护送途中会有一些船来捣乱~~清理干净就可以了~~~

pet shop boy

在哈瓦那政府办公室拿到的任务~~很简单的任务~~更具地图提示去那带“？”的地方清理干净那里的敌人就可以了~~之后回去交任务就算完成~~

letter to veracurz

在哈瓦那政府办公室拿到的任务~~~~~拿到信以后直接送去地图左下方的维拉克鲁斯给一个头上有南色“！”的人就可以了~~

caught stealing

在哈瓦那政府办公室拿到的任务~~去新奥尔良一个信封图标的地方进入战斗（都是些杂鱼）~~~完成以后回去交任务就可以了~~~

新奥尔良

主线任务：

堵塞

在新奥尔良接到的任务?~~让我们去新奥尔良左面的白色“！”那阻挡走私船只（带“！”的就是走私船）~~

走私犯

去地图右下方找白色的“？”进入战斗~~搞定以后回新奥尔良交任务就是了~~除了BOSS之外没什么难点的主线任务~~

代理商的麻烦

营救任务~~~让我们去救将军的线人~~我们要去地图最右边的城市威尔明顿里面的酒馆~~去参加里面的拳击赛之后出来就会发现线人了~~~打赢线人之后带他回新奥尔良迎接任务的第2阶段~~~去地图最下方找到任务标记之后进入~~杀光之后就看见代理人了~~~~搞定之后回新奥尔良完成任务！

1.北美西岸游轮攻略大全

以前船的速度比较慢，至少要几个月。20世纪初是蒸汽船，30年代改良为烧煤船。最快也要1-2个月。到达美国西海岸需要25~32天，到达美国东海岸需要40~45天，42~52天。1900年9月15日，《球报》(TheSphere)报道了德国新蒸汽游轮“德意志”号创下的跨大西洋新纪录。从纽约到利物浦只用了5天7小时38分钟。全程549英里，平均时速27英里。

2.大西洋游轮攻略

法国圣纳泽尔，这里有世界闻名的大西洋造船厂。

圣纳泽尔位于法国西海岸比斯开湾的卢瓦尔河河口。坐落于此的大西洋造船厂已有100多年的历史。它是一家具有全球竞争力的造船企业，以建造大型豪华邮轮、客船和军舰而闻名。

今天，圣纳泽尔的造船厂仍然在世界造船业中占有一席之地。

:3.北美洲邮轮航线图

1.从上海到伦敦有游轮和客船。

2.有三条路线。

首先，从上海向南，通过台湾地区海峡到新加坡，通过马六甲海峡进入印度洋，一路向西，然后，进入苏伊士运河到地中海，出直布罗陀海峡向北进入英吉利海峡，到英国伦敦。

二是从上海出发，一直横跨太平洋，穿过中美洲的巴拿马运河，穿过西太平洋，再到英国伦敦。

第三，从上海出发，穿过分隔亚洲和北美的白令海峡，进入北冰洋，穿过北极圈到达北欧，再向南到达英国伦敦。

3.整个航程大约持续22到26天。

4.美国西海岸旅游路线

拉海纳镇

美国夏威夷的毛伊镇

拉海纳，位于美国夏威夷毛伊岛西海岸，是毛伊岛上最大的城镇，也是最受游客欢迎的城镇之一。拉海纳镇是一座历史古镇，充满历史文化气息。19世纪初，拉海纳是夏威夷王国的首都，也是夏威夷王室的娱乐场所。19世纪中期，捕鲸活动达到顶峰，成为著名的捕鲸村。

中文名

拉海纳镇[1]

外国名字

拉海纳

漫步拉海纳小镇，可以感受到这座古镇独特的历史文化烦恼，可以出入世界著名的美术馆，感受陶艺；还有时尚的轿子和独特的礼物，你可以放不下；特色小吃店和高级餐厅让你流连忘返。拉海纳非常适合在椽子上放松。你可以逛逛前街上的各种小店，享受小镇独特的氛围。

旅游景观

荣树广场

这棵拉海纳的榕树是美国最大的榕树之一。它种植于1873年4月24日，以纪念基督教传教士在拉海纳传教50周年。看着这棵参天大树，很难想象它当初是一棵树苗。如今，这棵树有16个大枝叶，大到足以覆盖整个广场。它在这棵大树下乘凉很容易。

艺术文化

榕树灯节：每年12月的第一个周末，拉海纳人都会用数千盏彩灯装饰这棵巨大的榕树，这就是榕树灯节。还将有音乐家的现场表演和艺术展览。

公园艺术节：每个月的第二个和第四个周末，在这棵大榕树下举行公园艺术节。在这里可以看到大量的油画，也可以买到这些价格合理的油画，还有限量版的书籍和大量的手工艺品。

地址：霍诺阿皮西部毛伊岛西海岸的ilani高速公路。

交通：莫洛凯岛或拉奈岛有渡轮到拉海纳港。从卡胡鲁伊的卡佩鲁阿或思茅机场到拉海纳，可以走30号公路南的380号公路。坐汽车大约需要45分钟。

时间：全天。

当前位置北美有许多优秀的海港，其中有五个很有名。

1.纽约港。美国最大的海港，世界上最大的海港之一。位于美国东北部的哈德逊河河口，东临大西洋。1980年吞吐量达到1.6亿吨，连续多年过亿吨

2.长滩港。它是美国加州长滩的一个港口，也是美国第二繁忙的集装箱港口，仅次于洛杉矶港。

3.巴尔的摩港。巴尔的摩内港是世界著名的海港之一，位于美国东北海岸马里兰州中部的帕塔普斯科河口，濒临切萨皮克湾西北侧，是美国大西洋沿岸的主要港口之一。

4.洛杉矶港。它是北美大陆桥的桥头堡之一，是横跨美国东西向的主要路线圣达菲铁路的西部桥头堡。大西洋东岸的桥头堡是费城，另一条铁路干线是南太平洋铁路，从洛杉矶经新奥尔良到大西洋沿岸的杰克逊维尔。

5.魁北克港。加拿大东部一个著名的商业港口。位于该国东部圣劳伦斯河下游的左岸，在此与圣查尔斯河汇合。加拿大最大的港口之一。

5.北美西岸游轮攻略大全最新

到美国西海岸，25-32天到美国南海岸，40-45天到美国东海岸，42-52天。

6.北美西岸游轮攻略大全图

目前中国和美国西海岸之间有邮轮往来；每个月都可以从赤湾、深圳、厦门、洋山、上海或者香港坐飞机。上海西雅图14天，香港孔龙海滩18天。

必须提前办理美国签证，护照有效期至少6个月。为预防黄热病，必须购买旅行保险和注射。

7.北美西岸游轮攻略大全

1756年，英国政府开始经营每月从法尔茅斯港到纽约的邮政服务。除了政府人员，这些船只很少运载乘客，更不用说货物了。1819年，第一艘美国船萨凡纳用蒸汽机作为辅助动力于5月22日从萨凡纳出发，横渡大西洋，29天后到达英国利物浦。虽然蒸汽机只使用了大约85个小时，但这次航行创造了历史，开创了蒸汽动力船的时代。

19世纪上半叶，希望从欧洲前往美洲的淘金者增多，对邮件投递的需求也迅速增加。在这种背景下，英国铁兴扎华轮船公司于1837年以蒸汽帆船开始了海上客货运输业务，蒸汽帆船就是游船的雏形。1840年，世界由船舶工程师罗伯特纳皮尔设计的第一艘游轮诞生了。由英国冠达邮轮公司生产的1154吨蒸汽船“不列颠尼亚号”于当年7月4日离开利物浦，开始横渡大西洋前往加拿大和美国。在其首航中，它载有65名乘客，由冠达邮轮公司总裁塞缪尔肯纳德陪同。不久后，在朋友的帮助下，肯纳德创立了世界——英国和北美皇家邮政航运公司，并开始定期跨大西洋班轮业务。

1850年后，皇家邮政允许私人航运公司以合同的形式帮助他们运送信件和包裹，但他们必须乘坐皇家邮政的飞机打旗号叫他们的船皇家游轮公司。拥有这个头衔也被视为信用的保证，因为邮件必须按时送达。自1991年以来，北美的三艘游轮也开始了从温哥华到亚洲的定期航线。这个名字皇家游轮已经逐渐传播到亚洲，成为大型客船的代名词。面对巨额利润，英国和美国纷纷成立邮轮公司，主要业务是运送邮件和大量渴望去美国的淘金者。

在当时，如何缩短航行时间是邮轮设计者和建造者最关心的问题。航运公司纷纷建造高速游轮，在跨大西洋航线上展开较量。为此，行业协会还制定了蓝丝带奖带有广告色彩。蓝丝带不仅象征着荣誉，也给航运公司带来了更多的商业利润。

当时的设计者普遍认为主机多、功率大的船速度快。因此，各大船公司都为大型邮轮配备了强大的动力装置，使其速度达到极限。众所周知的泰坦尼克号有四个烟囱，其中一个只是装饰，迎合人们心理学。19世纪末，游轮它的最大速度是20节结指船舶在单位时间内航行的里程)。到了20世纪30年代，游轮美国的速度可以达到30节左右。

19世纪末20世纪初，德国在大西洋邮件航运业中处于领先地位。之后，英国不想落后，建造了卢西塔尼亚和毛里塔尼亚政府贷款260万英镑。这两艘大型游轮首次配备了蒸汽涡轮发动机。当时，《纽约时报》报道说，为了达到25节的持续速度，卢西塔尼亚号已经68个熔炉进料装置，6个动力锅炉，52，000平方英尺的受热面，船的功率增加了30，000马力。这一速度打破了德国保持多年的跨大西洋速度纪录。

为了争夺世界游轮的霸主地位，欧洲国家建造了大西洋航线上最快的船只，竞争之激烈可以说是打破头。1935年，法国政府投资建造了诺曼底号，其首航速度达到了29.98节，打破了意大利“雷克斯”号的两年纪录。它没有英国玛丽女王号用不了多久就达到了30.14节的速度。诺曼底人不服，又追上了，很快又被打败了。终于在1938年，玛丽女王号创造了31.6节的高速，成为当时最快的船，横渡大西洋只需要4天甚至更短的时间。这个记录直到1952年才被美国号航母打破。美国创造了大型游轮的极限速度，在大西洋上达到每小时40多海里。从那时起，游轮争夺蓝丝带奖已经走到了尽头。