成都到昆明最佳路线怎么走最快到达怎么走_成都到昆明多远路程

1.绿皮火车走成昆线想收获好看的景色，具体路线有推荐的吗？

驾车路线：全程约911.3公里

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿光大巷行驶70米，右后方转弯进入红星路四段

2) 沿红星路四段行驶550米，直行进入新南路

3) 沿新南路行驶1.3公里，直行进入科华北路

4) 沿科华北路行驶1.5公里，直行进入科华中路

5) 沿科华中路行驶940米，直行进入科华南路

6) 沿科华南路行驶4.1公里，朝绕城高速方向，稍向右转进入隧道

7) 沿隧道行驶440米，直行进入科华南路

8) 沿科华南路行驶140米，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶1.2公里，直行进入成都绕城高速

10) 沿成都绕城高速行驶2.8公里，朝成都城区/琉璃/泸州/S4方向，稍向右转进入江家立交

2.沿江家立交行驶1.2公里，右前方转弯进入蓉遵高速

3.沿蓉遵高速行驶163.2公里，朝恐龙博物馆/内江/自贡/G85方向，稍向右转进入万家互通

4.沿万家互通行驶1.2公里，直行进入渝昆高速

5.沿渝昆高速行驶609.5公里，直行进入嵩昆高速

6.沿嵩昆高速行驶54.1公里，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.0公里，直行进入汕昆高速

8.沿汕昆高速行驶61.0公里，直行进入汕昆高速

9.沿汕昆高速行驶170米，在第1个出口，稍向右转进入秀河线

10.昆明市内驾车方案

1) 沿秀河线行驶810米，朝石林县城方向，左转

2) 行驶300米，右前方转弯

3) 行驶790米，左前方转弯

4) 行驶450米，右转进入石林中路

5) 沿石林中路行驶1.3公里，调头进入石林中路

6) 沿石林中路行驶1.3公里，稍向右转

7) 行驶20米，左前方转弯

8) 行驶10米，右转

9) 行驶10米，右前方转弯

10) 行驶850米，右前方转弯进入环林西路

11) 沿环林西路行驶1.1公里，左前方转弯

12) 行驶140米，到达终点(在道路右侧)

终点：石林风景区

绿皮火车走成昆线想收获好看的景色，具体路线有推荐的吗？

而对爱玩的小伙伴最开心的就是，从昆明到东川的距离极大的被缩短了，原本160分钟的车程现在只要80分钟，以后去轿子雪山、九龙风景区等地游玩就爽多了。

路线设置

全长49.4公里

起于G85银昆高速昆明功山立交互通，止于东川区小龙潭村。

设计标准

采用双向4车道高速公路标准

设计速度80公里/小时

桥梁设置

全线桥梁75座（单幅），隧道12座。

设置互通式立交4处，服务区1处。

一组对比

从成都经宜宾、昭通、功东高速到昆明

比经京昆高速节约近120公里车程，耗时缩短近2个小时。

从重庆经宜宾、昭通、功东高速到昆明

相比经G85银昆高速将节约70公里车程

功东高速公路是云南和四川两省共同规划的“功山—东川—格勒—巧家—宁南”沿金沙江高速公路大通道项目中的起始段，是滇中城市经济圈高速公路网建设项目之一，项目采用双向4车道高速公路标准，总工期30个月，分为两个标段施工，从功山镇到阿旺镇是一标段，从阿旺镇到东川是二标段。

自2015年8月31日开工建设以来，截至目前，功东高速已完成累计投资56亿元。路基挖方累计完成889.03万立方米，占设计总量的95.90%，路基填方累计完成789.1万立方米，占设计总量的90.39%；桥梁桩基累计完成2328棵，占设计总量的97.53%；隧道掘进累计完成23487.4米，占设计总量的62.53%。预计将在2018年建成通车。届时，东川到昆明驾车只需80分钟。

功东高速的开通，将为出滇带来便利，成为昆明连接滇北、川南的重要干线，也成为滇中城市群与成渝经济区互通的快捷通道。该高速公路将成为成都距昆明里程最短、线位最好的高速通道的一部分。

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东川的美景给你准备好了

离昆明最近的雪山

轿子雪山

轿子雪山位于禄劝、寻甸、东川三县交界处，为国家级自然保护区。

轿子雪山是滇中第一高峰，因形如花轿而得名。

在彝族典籍《指路经》中，轿子雪山被称为“木阿落白”。意思是“和天一样高的雪山”。

由于交通不便，直到1989年，一群昆明户外人士开展登山探险，轿子雪山才开始广为人知。

行：

从昆明出发，自驾2个多小时车程，可当天来回的，常规走法从普吉立交往沙朗方向前行一段，右边可见轿子山旅游专线标识转上即可；其他地州或者不想在昆明城里绕的朋友可走昆明绕城高速从桃园/禄劝出口离开进入轿子雪山旅游专线。途经撒旦，倘甸，转龙，就可以直接上山到停车场。

如果喜欢火车文化，鱼酱推荐一定要乘坐一次成昆线。坐火车也许不是舒适的，气味浑浊、人员混杂，但看着我的火车头穿行在一座座铁路桥上，进出隧道一刹那白天与黑夜的交替，都已值得这次经历。

先来看看成昆铁路沿线的主要车站：

成都站——成都东站——成都南站——眉山站——峨眉站——汉源站——普雄站——西昌站——米易站——攀枝花站——广通北站——昆明站

其中有四个个部分特别值得游览，由北向南分别是：

1成都—峨眉

成都作为旅行的热门目的地自然不必多说，鱼酱在这里想要着重介绍的是成昆铁路从成都出发后，沿途经过的彭山、眉山和乐山等城市。这些城市均为成都平原覆盖区域。跟成都繁华不同，这里的生活悠闲、惬意，而且美食数不胜数，如果不赶时间，鱼酱推荐选择一个城市停留几天，感受下这里的慢生活。

除了自然景观和文化遗产，还经过一些地质奇观，如红土地和神秘的石柱林。红土地泛着绚丽的色彩，石柱林则好像来自仙境的奇幻景象。

2峨眉—普雄

鱼酱从小生活的地方就少有少数民族的聚居区，所以少数民族的文化对我而言有致命的吸引力。成昆线上的乘客让我深刻地体验到多民族文化和谐相处的真实感受，火车上乘客穿着的彝族、白族、纳西族等民族的传统服饰，将车厢变成秀场。他们独特的民俗风情让我感受到多元文化的魅力，每一个民族都有自己独特的习俗和传统，每一个细节都让我沉醉其中。

在乐山市夹江县境内，成昆铁路将要跨越青衣江，从峨眉山东侧穿过。然后在沙湾与大渡河狭路相逢，与这条汹涌澎湃的河流一路相伴，直到在乌斯河镇（汉源站）分道扬镳。这其中将要穿过成昆铁路施工过程中难度最大的一段路途，铁道兵在遍地花岗岩的绝壁上凿出了一座座隧道，乘客可以一睹列车不断在黑暗和光明的交替中穿梭的盛况，以及两岸深不可测的大渡河峡谷。

3普雄—西昌

成昆线让鱼酱真实地感受到了什么才是“乡土中国”。如果把中国铁路比作一盘磁带，那么高铁只是其中的一面，在高铁站之间的数百公里中，星罗密布分布着的火车站是中国铁路的另外一面。这些也是生活的一部分，或许是你从未接触过，却真实存在的一部分。

一过乌斯河镇，就是凉山彝族自治州的地界了。普雄，一座铁路拉来的小镇，无数彝族人从这里爬上火车，离开贫困的大凉山，去往外面的世界。从某种意义上讲，普雄站就是一座彝族版的“宇宙中心”。由此开始，成昆铁路将要穿越大凉山。

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4西昌—攀枝花

在这段旅途中，铁路沿着安宁河，时而蜿蜒前行，时而长驱直入。能看到一座又一座风力发电机，在安宁河谷上密密麻麻地扎堆。从永郎到米易再到盐边，铁路告别安宁河，投入雅砻江的怀抱之中。

火车观光沿途的神奇盐井是地下咸水蒸发而得到盐的传统制盐方式。当火车穿过这些盐井时，我可以看见几米高的盐塔和白色的盐田，仿佛进入了一个纯净而魔幻的世界。独特的历史氛围和美感令人陶醉，让人不禁沉浸在时间的长河之中。